2008年05月19日(月)
首都高を現金で乗る人むけ「首都高X」カード
「首都高X」
まるでゲームの名前のようですが、これは東京の首都高が掲げた次世代の料金徴収システムの名前。
首都高は2008年5月現在、以下のような一律料金。
ETCではなく現金支払いの際には、乗った距離に応じた距離別料金が徴収されます。短い距離の場合700円より安い最低400円となり、逆に長距離の場合、700円ではなく最大1200円となりますので、利用者の立場からすれば賛否両論のようです。(首都高が出した数字では、22%の人が値下げ,32%が一律のときと変わらない,46%が値上げとなっています)
距離別料金の支払いの際に、ビットワレットが運営するEdyが利用可能となります。
料金所での支払い方法は、ETCではなく現金支払いの一般レーンに進入し一旦停止。そこで現金の代わりにEdyを提示します。
Edyは既に多くのケータイやカードに入っていますが、今回首都高速が打ち出した計画では、首都高X専用に発行される無記名,匿名のEdyカード「首都高Xカード」が必要となるようです。
無記名,匿名というのは個人情報が無いので安心ですが、落とすと誰でも使えるということなので、車に置きっぱなしは絶対に控えましょう。車上荒らしの原因にもなります。
ETCは既に数々の料金割引が導入されているし、料金所渋滞が無い限りすいすいだし、有料道路をほとんど使わない人は別として、付けない理由がわからないくらい。付けたほうがいいですよ。
ただ、個人的には「えええ?またカードが1枚増えるの?」みたいな。
首都高Xカードは首都高でしか使えないようだし、ETCカードに組み入れられるようではないようです。現金だけの場合は、SuiCaやpasmoやケータイで払えればいいんですが・・・。ケータイだと支払いの際に道路に落としそうで少し怖いですねw。
■首都高速道路株式会社
■首都高、2008年秋から従量制へ。現金払いは一律1200円!


まるでゲームの名前のようですが、これは東京の首都高が掲げた次世代の料金徴収システムの名前。
首都高は2008年5月現在、以下のような一律料金。
- 東京線 一律700円
- 神奈川線 一律600円
- 埼玉線 一律400円
ETCではなく現金支払いの際には、乗った距離に応じた距離別料金が徴収されます。短い距離の場合700円より安い最低400円となり、逆に長距離の場合、700円ではなく最大1200円となりますので、利用者の立場からすれば賛否両論のようです。(首都高が出した数字では、22%の人が値下げ,32%が一律のときと変わらない,46%が値上げとなっています)
距離別料金の支払いの際に、ビットワレットが運営するEdyが利用可能となります。
料金所での支払い方法は、ETCではなく現金支払いの一般レーンに進入し一旦停止。そこで現金の代わりにEdyを提示します。
Edyは既に多くのケータイやカードに入っていますが、今回首都高速が打ち出した計画では、首都高X専用に発行される無記名,匿名のEdyカード「首都高Xカード」が必要となるようです。
無記名,匿名というのは個人情報が無いので安心ですが、落とすと誰でも使えるということなので、車に置きっぱなしは絶対に控えましょう。車上荒らしの原因にもなります。
ETCは既に数々の料金割引が導入されているし、料金所渋滞が無い限りすいすいだし、有料道路をほとんど使わない人は別として、付けない理由がわからないくらい。付けたほうがいいですよ。
ただ、個人的には「えええ?またカードが1枚増えるの?」みたいな。
首都高Xカードは首都高でしか使えないようだし、ETCカードに組み入れられるようではないようです。現金だけの場合は、SuiCaやpasmoやケータイで払えればいいんですが・・・。ケータイだと支払いの際に道路に落としそうで少し怖いですねw。
■首都高速道路株式会社
■首都高、2008年秋から従量制へ。現金払いは一律1200円!


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